Entrevista a Marcelo Sanz Gonzalo, Metro de Madrid
El Proyecto trata de automatizar, en función de una serie de peticiones y variables a considerar, la asignación de turnos del personal destinado a la conducción y a la atención en estaciones. Las asignaciones deben cumplir los acuerdos existentes, ser fiables y coherentes. Además deben poder adaptarse en función de la situación de las personas y de las necesidades del negocio en cada momento.